鹽霧試驗(yàn)是驗(yàn)證汽車零部件耐腐蝕性的一種重要的手段。汽車零件中有很多金屬零件，如車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等，也有很多金屬鍍膜零件，如電子電器、電鍍裝飾件、緊固件等。只要有金屬，就可能在腐蝕環(huán)境中被腐蝕，導(dǎo)致功能或性能退化或失效。因此，耐腐蝕性是汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)和驗(yàn)證的重要組成部分，也是汽車作為產(chǎn)品必須滿足的要求。下面，艾斯瑞小編簡(jiǎn)要介紹鹽霧試驗(yàn)的基本原理。
因?yàn)槠囍饕糜谑彝猸h(huán)境，空氣中含有氧氣、濕氣、酸性物質(zhì)等腐蝕因素。，再加上溫度、濕度等環(huán)境條件的變化，很容易產(chǎn)生大氣腐蝕。鹽霧對(duì)金屬材料的腐蝕主要是由于鹽溶液滲入金屬的電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致金屬作為陽極溶解，形成新的化合物，即腐蝕性物質(zhì)。氯離子在鹽霧腐蝕破壞過程中起主要作用，容易穿透金屬氧化層進(jìn)入金屬，破壞金屬的鈍化性；同時(shí)，氯離子容易吸附在金屬表面，使金屬更容易被破壞。
鹽霧試驗(yàn)是一種人工環(huán)境下的加速耐腐蝕試驗(yàn)方法，將一定濃度的鹽水霧化，在密閉的恒溫試驗(yàn)箱中進(jìn)行噴灑。將被測(cè)樣品放入箱中一段時(shí)間后，觀察樣品的變化，評(píng)估其耐腐蝕性。它是一種加速試驗(yàn)方法，鹽濃度可以是自然環(huán)境的幾倍到幾十倍，可以大大提高腐蝕速率，縮短試驗(yàn)驗(yàn)證周期，縮短產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度。在自然環(huán)境中驗(yàn)證可能需要幾年時(shí)間。通過鹽霧試驗(yàn)，幾十到幾百個(gè)小時(shí)就可以得到類似的試驗(yàn)結(jié)果。
常用鹽霧試驗(yàn)方法(GB/T 10125):中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)；醋酸鹽霧試驗(yàn)(AASS)；銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)(CASS)。
關(guān)于試驗(yàn)周期，國(guó)標(biāo)建議2h、6h、24h、48h、72h、96h、144h、168h、240h、480h、720h、1000h。根據(jù)零件的使用條件和不同的安裝位置，可以給出不同的要求。比如車身中上部腐蝕概率比較低，中性鹽霧試驗(yàn)240h以上無可見腐蝕就足夠了，而車身下部一般要求480h以上無可見腐蝕，容易沖擊腐蝕。
汽車座椅零部件鹽霧測(cè)試評(píng)價(jià)
1.測(cè)試后產(chǎn)品的外觀或去除表面腐蝕產(chǎn)品后的外觀。一般以是否有可見腐蝕缺陷作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，屬于定性分析方法。這里需要注意的是，如果樣品是從成品上切下來的，需要保護(hù)切割刃或者適當(dāng)降要求，因?yàn)楸Ｗo(hù)層已經(jīng)被破壞了。
2.腐蝕缺陷的數(shù)量和分布。通過計(jì)算腐蝕面積與總面積的比率來評(píng)估腐蝕程度。防護(hù)等級(jí)Rp表示覆蓋層保護(hù)基底金屬免受腐蝕的能力，而外觀等級(jí)Ra描述樣品的整體外觀，包括暴露引起的所有缺陷。
