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步入式復(fù)合鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱方法和過程
腐蝕試驗(yàn)方法和過程:①濕熱+鹽霧:根據(jù)腐蝕環(huán)境模塊規(guī)定的試驗(yàn)條件，在每個(gè)循環(huán)試驗(yàn)中，先進(jìn)行12小時(shí)中性鹽霧試驗(yàn)，再進(jìn)行12小時(shí)濕熱試驗(yàn)；②濕熱+鹽霧+干燥:根據(jù)腐蝕環(huán)境模塊規(guī)定的試驗(yàn)條件，每個(gè)周期依次進(jìn)行8小時(shí)中性鹽霧試驗(yàn)、廣東步入式冷凝水試驗(yàn)設(shè)備價(jià)格、廣東步入式冷凝水試驗(yàn)設(shè)備價(jià)格、廣東步入式冷凝水試驗(yàn)設(shè)備價(jià)格、8小時(shí)濕熱試驗(yàn)、8小時(shí)干燥試驗(yàn)；③礫石+濕熱+鹽霧+干燥:根據(jù)腐蝕環(huán)境模塊規(guī)定的試驗(yàn)條件，每次循環(huán)試驗(yàn)前，先進(jìn)行礫石沖擊試驗(yàn)，然后進(jìn)行8小時(shí)中性鹽霧試驗(yàn)、8小時(shí)濕熱試驗(yàn)和8小時(shí)干燥試驗(yàn)。各種環(huán)境模塊測試，每個(gè)循環(huán)測試時(shí)間為24小時(shí)，測試期間每5-10個(gè)循環(huán)抽取樣品進(jìn)行分析，測試期間根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整測試周期。測試設(shè)備定制——建議咨詢廣東艾斯瑞儀器科技有限公司。
1.艾斯瑞步入式復(fù)合鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱主要用于汽車級、大型或批量樣品的腐蝕測試。高品質(zhì)材料和模塊的使用，使設(shè)備能夠根據(jù)目標(biāo)環(huán)境靈活調(diào)節(jié)鹽霧、干燥、潤濕和低溫，還可以獨(dú)立控制鹽霧的沉降和噴灑量，從而更加精準(zhǔn)地模擬真實(shí)的車輛運(yùn)行環(huán)境。艾斯瑞步入式復(fù)合鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱主要依靠人工模擬鹽霧環(huán)境，對金屬制品、表面電鍍制品及其他表面處理制品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)。結(jié)合溫濕度的變化條件，可以形成汽車行駛過程中與腐蝕相關(guān)的試驗(yàn)條件，從而加速腐蝕促進(jìn)腐蝕。設(shè)定的鹽霧腐蝕環(huán)境比自然鹽霧腐蝕強(qiáng)許多倍，可以大大加快腐蝕作用，使試驗(yàn)樣品更快獲得準(zhǔn)確的耐腐蝕性能。
GMW 14872和GMW14872是美國通用汽車公司的循環(huán)腐蝕實(shí)驗(yàn)室測試標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車涂裝金屬零件。測試過程包括鹽水噴灑、常溫儲存、潮濕儲存、干燥儲存等階段。在鹽水噴灑階段，溶液的組成為0.9% NaCl、20.1% CaCl和0.3-0.075% NAHC。常溫貯藏階段，溫度為(25±3)℃,濕度為45%，土壤為10%，持續(xù)8小時(shí)；在濕度儲存階段，溫度為(49℃8小時(shí)；在干燥和貯存階段，溫度為60℃，濕度≤30%，時(shí)間為8小時(shí)。對于車身底部零件，每個(gè)周期噴4次鹽霧，需要6個(gè)周期評價(jià)外觀，95個(gè)周期評價(jià)功能性；對于發(fā)動(dòng)機(jī)艙零件，根據(jù)不同位置，每循環(huán)噴4次鹽霧或每循環(huán)1次，需要9個(gè)循環(huán)評價(jià)外觀，71個(gè)循環(huán)評價(jià)功能性；對于外部零件，每個(gè)周期噴4次鹽霧，26個(gè)周期評價(jià)外觀，72個(gè)周期評價(jià)功能；對于內(nèi)部零件，每五個(gè)周期噴一次鹽。根據(jù)位置不同，需要22個(gè)周期來評價(jià)外觀，59個(gè)周期來評價(jià)功能。
艾斯瑞步入式循環(huán)腐蝕箱，箱內(nèi)金屬部件均為鈦板，保證箱體在整個(gè)生命周期內(nèi)不會(huì)被腐蝕。外箱和電控柜的結(jié)構(gòu)件均為SUS316L，優(yōu)質(zhì)材料的使用使設(shè)備從外到內(nèi)保持了更長的生命周期。配備加厚不銹鋼的飽和空氣罐是鹽霧試驗(yàn)箱的核心部件，用于加濕和加熱來自壓縮機(jī)的空氣，并過濾油污。飽和儲氣罐的用水周期與噴嘴尺寸、沉降量和飽和儲氣罐的容積有關(guān)。優(yōu)質(zhì)材料的選擇是飽和桶質(zhì)量的重要指標(biāo)。另外，無論飽和桶是否采用濕法加熱，低端品牌都采用干法加熱，即高壓空氣通過埋在47度水中的銅管，不與47度水直接接觸?？上攵?，快速通過的高壓空氣可能達(dá)到47度？同時(shí)，空氣站出來的高壓空氣一般都很干燥。既然不與水直接接觸，如何保證其與鹽水能融合，以及試驗(yàn)箱內(nèi)85%以上的濕度？基于多年的行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和綜合因素，艾斯瑞儀器潛心研發(fā)了這款凱威步入式循環(huán)腐蝕室，廣獲好評。
由于日益增加的汽車排放和強(qiáng)烈的大氣紫外線輻射，環(huán)境中的臭氧濃度比以前高得多，城市中的臭氧濃度往往接近10pphm甚至更高。因此，加強(qiáng)輪胎的耐臭氧老化能力成為必修課。目前市場上很多臭氧樣品多為單一工況下的試件或整胎。但由于實(shí)際情況，輪胎需要承受長時(shí)間的重載和滾動(dòng)，測試人員更喜歡模擬實(shí)際情況下臭氧對輪胎的老化作用。因此，艾斯瑞儀器研發(fā)了這款輪胎鼓耐臭氧老化試驗(yàn)設(shè)備，能夠接近實(shí)際載荷和動(dòng)態(tài)條件并加速老化，將影響橡膠老化力的工況、水分、高溫、低溫、臭氧進(jìn)行整合，從而更快的得到更接近實(shí)際路況的輪胎耐臭氧老化性能。打造綜合的循環(huán)腐蝕試驗(yàn)設(shè)備，集成各種實(shí)車接觸的自然環(huán)境。安徽輪胎動(dòng)態(tài)臭氧老化試驗(yàn)設(shè)備制造廠
由于溫度和濕度的不斷變化，循環(huán)鹽霧試驗(yàn)有時(shí)涉及水，屬于電化學(xué)腐蝕，有時(shí)不涉及水，屬于化學(xué)腐蝕。實(shí)驗(yàn)中，鹽霧顆粒沉降附著在材料表面后，迅速吸收水分，溶解成氯化物水溶液。在一定的溫度和濕度條件下，這種氯化物水溶液或游離的氯離子通過漆膜、涂層或其他材料的微孔滲入材料體系，從而引起金屬底材的腐蝕。通常，實(shí)驗(yàn)是在多個(gè)循環(huán)中進(jìn)行的，以模擬實(shí)際環(huán)境中的濕熱、干熱等極端氣候條件，特別是在水分蒸發(fā)和鹽沉積的實(shí)驗(yàn)階段，干燥樣品表面的鹽溶液濃度較高，會(huì)導(dǎo)致覆蓋層表面的腐蝕速率加快。另外，試樣表面在由濕變干的過程中與氧氣能接觸，也直接加速了腐蝕反應(yīng)。
