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國產(chǎn)汽車通用淋雨試驗標準
車輛漏水是指水從車身外部經(jīng)車身的配合間隙流入車內(nèi)。

整車制造廠使用人工模擬降雨環(huán)境來完結(jié)淋雨密封功能實驗。

現(xiàn)在國產(chǎn)汽車遍及選用的是GB/T12480-1990客車防雨密封性實驗辦法、QC/T476-1999客車防雨密封性限值，整合修訂之后的規(guī)范為QC/T476-2007客車防雨密封性限值及實驗辦法。

依據(jù)GB/T12480-1990的要求，淋雨實驗箱的降雨強度在4～10mm/min，噴嘴的噴發(fā)壓力為69～147kPa，淋雨時刻為15min。在實際操作過程中，整車廠為了強化整車的淋雨密封功能的查看，往往通過增加噴嘴的密度提高噴水壓力等辦法增加淋雨強度，淋雨實驗室的降雨強度會比建議值高出幾倍，有的廠家甚至超過到100mm/min，噴嘴噴發(fā)壓力也會達到200kPa以上，使噴水霧化后灑落到車身上。

在車輛生產(chǎn)的不同階段，整車廠對車輛的實驗要求也不同。

車輛試生產(chǎn)期，該階段由于整車的生產(chǎn)工藝、設(shè)備參數(shù)等都處于實驗期，所以要通過整車長時刻的淋雨實驗（4～8小時之間），來發(fā)現(xiàn)或許漏水的部位，再進行漏水原因剖析和設(shè)計或工藝的改進，整車批量生產(chǎn)時，設(shè)計及工藝缺陷根本改進完結(jié)，淋雨主要進行例行查看，以防偶發(fā)的不符合性帶來的密封性缺陷。


符合規(guī)范：
TB/T3108-2011《鐵道客車塞拉門》中6.1防雨功能
TB/T1802-1996《鐵道車輛漏雨實驗方法》
GB/T12480--90《客車防雨密封性實驗方法》

檢測項目：
本裝置首要用來模擬自然降雨環(huán)境，用于鐵路列車、客車、卡車和城市軌道車輛的車體、側(cè)窗、天窗及塞拉門等被檢件的噴水/澆水實驗,防止雨水浸透才能和遭到淋雨時或之后的防雨功能和密封狀況.

規(guī)格型號：ASR-LY-01A

功能指標：
降雨強度：兩側(cè)及上部平均≦8±1mm/min，角度滿足規(guī)范要求
被試件尺度：≦3000X340X400MM
實驗時刻：0-10min，可調(diào)
噴頭至各噴頭表面距離≦1.5米
噴嘴噴射壓力:≦200kPa±10kpa可調(diào)
AC380V±10%，50HZ，三相五線
設(shè)備需求環(huán)境溫度：5℃～45℃，相對濕度：≤85%RH
備注:需方擔任室體、地基、水池、排水、供電/水/氣源等設(shè)施
檢測房框架外廓尺度：3500×620×550mm

國產(chǎn)汽車通用淋雨試驗標準
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